Civil 3D道路解决方案：建模的分工协作

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Civil 3D道路解决方案：建模的分工协作

inbim原创    2017年9月28日

    不同于多数BIM建模软件的server或局域网中心文件同步协作功能，civil3D不能进行同步协作。但是一条道路短则几公里长则几百上千公里，每一段区域的截面和标高都不一样，这样建模的工作量很大，十分有必要进行分工协作。
    经过对civil3D道路建模功能的初步了解，其道路模型也不能机械的按照“每人多少公里”的方式分工，其一条道路只能是一个独立文件，即使是在本机上对道路进行拆分，被拆开的若干段道路依然是一个独立的文件，不能通过先分割建模再复制粘贴的方式进行组合。因此，道路建模分工协作的主要思路是建模工序的分工，即从曲面、路线、纵断面、横断面等主要建模工序的分解入手。具体如下：

1、曲面
    原始曲面的生成只能由一个人独立完成


2、路线
    如果有CAD的路线图，可以直接复制，如果没有必须手绘。路线可以由多段线生成，当路线较长时可以多人绘制多条多段线然后通过复制粘贴拼接，最后统一生成完整路线。
    注意：此处不能多人绘制多条多段线并生成多条路线后拼接。




3、纵断面
    分为原始纵断面及设计纵断面，及原始地形剖切出来的纵断面和设计道路剖切出来的纵断面。原始纵断面直接通过路线和原始曲面生成，设计纵断面需要手绘。
    此部分工作量较大，涉及到确定桩号的高程值，道路的桩号成百上千都需要手工输入，且此处只能单人完成，目前尚无导入数据自动设置的功能和插件。




4、横断面
    不同桩号之间的横断面（包括各类道路构件的横断面和放坡的横断面）不一样，地基复杂的一条10km道路的横断面也有数百个，均需要单独建模（civil3D中称为装配）
    此部分的工作量也很大，但是横断面是可以做机械分工的，即按照数量分配给不同的人员，最后通过复制粘贴的方式汇总在一个文件中使用。




    以上是经过初步了解civil3D功能后得出的协作办法，在之后的应用中如有更好的协作方式将随时更新，欢迎提建议。也不排除autodesk今后会推出针对civil3D的局域网或服务器协同。